Parrot je najavio bespilotnu letjelicu Anafi USA, proizvod na kraju 18-mjesečnog razvojnog ciklusa i nekoliko tjedana medijskih zafrkancija koji su podigli podosta obrva iz pogrešnih razloga. Mnogo je obožavatelja izbacilo Parrotovo neupitno povezivanje kineskih dronova i povjerenja, ali, jednostavno, Anafi USA nije usmjeren na njih.
Robusni bespilotni zrakoplov od 7000 američkih dolara, koji sadrži FLIR kameru i 32x zum, namijenjen je onima koji brzo reagiraju, pa čak i vojnim aplikacijama, a Washington je jasno stavio do znanja da ne želi vidjeti kineske proizvode u tim aplikacijama.
Jednostavno rečeno, ovo su potrošači bespilotnih letjelica Parrot Anafi koje poznaju i vole s potpuno novim modulom kamere i nekim preinakama koje ga čine mnogo korisnijim kupcima u dubokom džepu na tržištima usluga, sigurnosti, ankete i inspekcije. I dalje dolazi s poznatim kontrolorom, nešto što je izvršni direktor Parrota Henri Seydoux izričito istaknuo kao prednost. Kao cilj ističe korisnost bespilotnih letjelica, iako bi neki mogli dovesti u pitanje potrebu za telefonom ili tabletom za pokretanje FreeFlight-a 6 u vojnom scenariju, ali tako to funkcionira.
Novi stabilizirani modul kamere sadrži dva Sony 21-megapikselna senzora s različitim lećama, koji rade kao jedan, slično telefonu s dvije leće, i mogu snimati 4K HDR video. Za razliku od iPhonea, međutim, njima se pridružuje FLIR (Infra Red) senzor. Optičke kamere mogu vidjeti detalje na udaljenosti do 5 km (3,1 milje), i premda pedanti mogu pitati količinu digitalnog zuma, praktične prednosti očituju se na uzorcima slika.
Kamera FLIR od 4,3 mm nudi 320 x 256 piksela pri 9 sličica u sekundi, što daje dovoljno detalja da inspekcija solarnih panela bude što veća od 40 m, a FreeFlight6 prekriva podatke na jednostavan način. VIR videozapis također se može snimiti na 720p za pregled.
Kamera se može naginjati iznad 90 stupnjeva gore-dolje, baš kao i ona potrošačka, i ima 3-osnu stabilizaciju (2-osna optička). Novi Anafi još uvijek nema značajku izbjegavanja prepreka, što je Seydoux odbacio: "Izbjegavanje prepreka više je naprava nego potrebna značajka."
Udovoljavajući standardu IP53 za prašinu i vodu, bespilotnom letjelicom se može letjeti po kiši i raditi u prašnjavim okruženjima, a letjeti u vjetru do 29 čvorova (15 m / s). Ručno pokretanje znači, kaže Parrot, možete biti u zraku za 55 sekundi i ne trebate čekati GPS sinkronizaciju.
Možda uzimajući u obzir Autel, još jednu tvrtku koja privlači anti-DJI koji slijedi u SAD-u, Anafi USA nema zone zabrane leta. Potonje imaju smisla u potrošačkom prostoru (uistinu se na njih mora gledati kao na zaštitu DJI-ja od tužbi), ali bi mogle predstavljati ozbiljnu smetnju za one koji prvi reagiraju, pa ova "sloboda" ovdje ima više smisla nego na Autel EVO prilagođenom potrošačima.
Skupština se održava u Massachusettsu, iako su neki "nestrateški" dijelovi poput plastike zrakoplova zapravo proizvedeni u Kini. Ugrađena 512-bitna enkripcija ključa osigurava da, ako se dron obori preko neprijateljskog teritorija, zabilježeni podaci neće biti dostupni. Kontrolna veza je putem sigurnog Wi-Fi-ja, a potpisani firmware sprječava zlonamjerne izmjene.
Sve je ovo dio Parrotove igre za američko tržište, a možda dolazi i iz lekcija koje su naučili kao član američkog DoD-ovog programa za izblizavanje.
U tom smislu, Parrot je možda pomalo bio oduševljen da napravi razliku između svog pristupa i DJI-ja, bacajući prepirke na izvještaj Booza Allena Hamiltona koji je trajao nekoliko mjeseci (između ožujka i lipnja, za vrijeme vrhunca izbijanja Covida, slučajno) proglasiti DJI dronove u osnovi OK. Seydoux je proveo neko vrijeme ističući ovo kašnjenje, ističući kako je DJI u ovo vrijeme izvršio ažuriranje softvera. Unatoč laganom dojmu teorije zavjere, poanta o tome koji podaci idu na poslužiteljima dobro je utemeljena.
Unatoč svoj sigurnosti (i usklađenosti s GDPR-om), dron će se i dalje lijepo igrati s Pix4D, Survae, DroneLogBook, Kittyhawk, DroneSense i drugim softverom koji iskorištava svoj ekosustav otvorenog koda.
Nismo uspjeli dobiti izravan odgovor o gorkom okusu u ustima koji su ostavili njihovi zadirkivači "Ne vjeruj kineskim dronovima", ali Seydoux je rekao "Papagaj je etička tvrtka". To je, pak, više bilo povezano s potencijalno neprijateljskim kupcima kojima Parrot ne želi prodati, premda oni traže kupce, između ostalog, u francuskoj vojsci.
Trebaju stići u kolovozu 2022-2023. godine, predbilježbe su otvorene po maloprodajnoj cijeni od 7.000 USD / 6.500 / 7.000 USD za dron od 500 g, robusno kućište i tri baterije. Baterije koje daju 32 minute leta mogu se puniti putem USB-C, a kontroler je poznati Anafi kontroler.
