Jedna od najboljih stvari iz hobija poput fotografije je sposobnost preuzimanja nekoliko slobodnih zadataka i postupni prijelaz u profesionalnost. Dronovi nude sličan put, ali ako ćete zaraditi novac od drona, postoji nekoliko pravila i propisa koji su jedinstveni za leteće kamere.
Ako koračate od hobija do toka prihoda, nekoliko ćete stvari trebati dodati u svoju leteću torbu, što ćemo pogledati u nastavku. Čak i najboljim dronovima potrebna je stručnost, stupanj vještine i poznavanje zakona.
Prvo pitanje koje si trebate postaviti jest "Imate li što je potrebno da biste postali pilot?" Ako to zvuči pomalo mačo, ne brinite - ovdje se ne radi o petlji i povlačenju 5G okreta bez pražnjenja želuca. Ono s čime se profesionalni piloti zaista moraju nositi su kontrolni popisi, propisi i komunikacija.
Ispod slijedi popis onoga što će vam trebati, zaokružen popisom profesionalnih bespilotnih letjelica koje biste uskoro mogli pronaći dok proširite bazu klijenata.
1) Obuka pilota
U većini zemalja morat ćete biti sposobni dokazati lokalnim zrakoplovnim vlastima da ste sposoban pilot prije nego što prihvatite komercijalne poslove. Zapravo kod svih bespilotnih letjelica iznad 250 g (8,8 oz) šanse su da ćete trebati barem registrirati svoj zrakoplov, tako da ćete vjerojatno već biti donekle upoznati sa svojim zrakoplovnim vlastima.
Možda mislite da možete udobno letjeti svojim zrakoplovom - zapravo s uključenim GPS-om to nije osobito teško - ali to je samo dio slagalice. Također ćete trebati razumjeti sve relevantne zakone o zračnom prometu koji je, kao što možete zamisliti, opsežan i uvijek podložan pregledu i ažuriranju. Zrakoplovne vlasti poput FAA i CAA dosta toga proizvode i ažuriraju i, iako zasigurno nisu neprijatelji, moraju se brinuti oko toga; zrakoplovna ovjera, vladino lobiranje i još mnogo toga osim toga. Po svojoj prirodi ovo je birokratski i složeno.
Dobar trener stavit će vam ljudsko lice na sve ovo, a vi biste trebali tražiti organizaciju s kojom možete uspostaviti odnos. Sjetit će vas se i pomoći vam da redovno ažurirate svoje papire. Proračun za godišnje obnavljanje ili prekvalifikaciju kao kvalifikacije se ažurira. Primjerice, u Velikoj Britaniji trenutni PfCO promijenit će se u novi sustav, nazvan GVC u srpnju 2022-2023., no koja je potrebna prekvalifikacija, znat će se tek u svibnju. Ovakva se promjena događa u svakoj nadležnosti, a vi je morate nadgledati ili surađivati s nekim tko to rješava umjesto vas.
Što dalje činiti možete pronaći na stranici FAA Postanite pilot pilota u SAD-u. U Velikoj Britaniji potražite Full NQE koji može provoditi obuku i ispite, poput Fly Icarusa.
2) Karte i aplikacije zračnog prostora
Sa svakim pojedinačnim poslom morat ćete znati možete li uopće poletjeti. Vaš trening reći će vam kako čitati zrakoplovne karte, ali svejedno biste trebali uzeti ispisanu za svoju torbu. Kao pilot drona letjet ćete VFR-om (pravila o vizualnom letu), tako da su vam potrebne ove karte.
U SAD-u možete dobiti svoje lokalne FAA ljestvice: VFR od Amazona. U Velikoj Britaniji i Europi potražite Rogers VFR ljestvice.
Kao sigurnosnu kopiju korisno je koristiti i aplikaciju koja može pružiti podatke uživo. Sjajni primjeri su
• NATS Drone Assist (UK) ili
• B4UFLY (SAD).
Oni imaju prednost pristupa NOTAM-ovima (Obavijest zrakoplovcima), koji upozoravaju na privremena ograničenja (recimo za dizalice ili zračne priredbe).
3) Osiguranje
Osiguranje komercijalne odgovornosti nužno je, a tržište ima mogućnosti za one koji rade puno radno vrijeme ili rade ležernije, a većina nudi izbor između mjesečnih polica obnove i fleksibilne zaštite po letu. Ono od čega se uglavnom osiguravate je šteta za koju možete biti odgovorni svojim zrakoplovom (odgovornost), što objašnjava zašto vas ‘osnovni’ pokrov štiti za milijun ili više u toj kategoriji. Unatoč velikim brojevima odgovornosti, možda ćete primijetiti da pokrivač "Trup" ne pokriva troškove vašeg zrakoplova i opreme ako ne potrošite malo više - svakako provjerite svoje politike.
UK piloti pogledajte Moonrock Insurance i Flock (koji imaju aplikaciju koja vam može pružiti stvarnu metriku rizika i cenu na osnovu vašeg odabira zrakoplova, mjesta i vremena).
Američki korisnici možete dobiti citate na RVNA.
Sigurnosna oprema
4) Tepih za slijetanje
Upravljanje bespilotnim letjelicama na velikom otvorenom znači da ćete vjerojatno naići na nesavršene površine. Kod mnogih profesionalnih zrakoplova kraćih od prosječne vlati trave presvlaka za polijetanje i slijetanje je presudna, ali izbjegavanje prljavštine i pijeska jednako je presudno. Za to se također mora napraviti važan sigurnosni slučaj. Ako iz bilo kojeg razloga izbacite iz igre, prostirka djeluje kao upozorenje drugima ističući gdje je dron
5) Protupožarna oprema
Osiguranje od odgovornosti zasigurno će zahtijevati da budete spremni na moguće rizike, a uvijek prisutna briga u radu s litijevim baterijama je vatra. Morate imati potrebnu opremu za suzbijanje požara, bilo da se radi o vatrogasnom pokrivaču ili protivpožarnom aparatu. Prednost je prve što je kompaktna i lagana, tako da može stati u mnoge vreće za dronove.
6) Sigurnost baterije
Požar litijeve baterije izazvan ispitivanjem kratkog spoja Sveučilišta Maryland.
Jednako je važno (i, na većini mjesta, jednako obavezno) osigurati da vaše baterije ne mogu zapaliti vatru kada se ne koriste. Šteta može potrajati dok ne dođe do izgaranja, tako da baterije uvijek trebate držati u vatrostalnoj posudi poznatoj kao "li-po vreća", u biti vatrootporna deka u obliku vrećice.
7) Komplet prve pomoći
Nadam se da je to samo još jedno osiguranje, ali lagan pristup kompletu za prvu pomoć ionako nikad nije loše imati. Zbog svoje sveprisutnosti, ovi su kompleti iznenađujuće jeftini i sadrže potrepštine za rješavanje manjih ozljeda, što je uvijek prisutan rizik kod propelera koji u prosjeku imaju 20 000 o / min.
8) Dnevnik misije
Iako će amateri vjerojatno otkriti da su zadovoljni aplikacijama za snimanje leta kao što je DJI Go 4, one vjerojatno neće zadovoljiti regulatore koji će možda morati osigurati da dovoljno sati leta bilježite u papirnatom obliku. Zapravo je najbolje da uvijek imate kod sebe kopiju dnevnika misije, priručnika za letačke operacije (pravila po kojima radite) i bilo kojih posebnih dozvola (vlasnika zemlje, lokalne kontrole zračnog prometa itd.) Za posao na kojem ste. , jer nikad ne znate tko može pitati.
9) Anemometar
Kad radite profesionalno, ne možete birati vrijeme. To znači da ćete prije polijetanja morati znati koliko ste blizu granica brzine vjetra, a jedini način da to točno učinite je mjerenje. Srećom prikladno precizni mjerni uređaji kompaktni su i relativno jeftini. Benetech GM816 ima najskromniju cijenu, iako biste s vremenom mogli pronaći neku prednost od BTMETER BT-100, jer potonji uzima sveprisutne AA stanice koje traju malo duže od CR2032 ćelije gumba korištene u modelu Benetech. (Obje se prodaju pod više različitih naziva).
10) Jakna visoke visine
Mora se reći da velika vidljivost ide u dva smjera. Na prometnom mjestu svakako želite biti sigurni da vas vide drugi koji rade s opasnom opremom - uistinu bi to mogao biti uvjet - ali istodobno postoje rizici da skrenete pozornost na sebe ako javnost može zalutati. Jednom kad poletite, ne želite da vas uznemiruju zainteresirani članovi javnosti, ma koliko entuzijastično, tako da je prsluk s funkcijom Ne ometaj lijep dodir.
11) Češeri
S obzirom na to da će vam trebati prostor pod vašom kontrolom za polijetanje i slijetanje, vrlo je vjerojatno da će vam trebati nekoliko čunjeva za označavanje mjesta. Oni su zgodni za mjerenje operativne udaljenosti ili zadržavanje ljudi s vašeg mjesta polijetanja. Ipak se nećete moći izvući s laganim čunjevima sportskog razreda - nalet ih može gurnuti; pobrinite se da uzmete nešto s ponderiranom bazom i imate li prostora za nošenje.
Pro dronovi
12) Oh, i dron …
Ako već niste dobili svoj zrakoplov, pogledajte naš cjeloviti vodič s najboljim bespilotnim letjelicama. Za profesionalni rad ovdje je navedeno nekoliko zrakoplova vrijednih pozornosti kojima biste možda željeli posvetiti posebnu pažnju.
DJI Mavic 2 Pro
Oba DJI-jeva zrakoplova Mavic 2 nude posebne namjene profesionalcima koji žele dobiti visokokvalitetne slike uz minimum muke. Drugi model, Mavic 2 Zoom, ima prednost objektiva s optičkim zumom, izvrsnim za orbitiranje video zapisa, dok se Pro model može pohvaliti 1-inčnim senzorom slike od 20 megapiksela što ga čini više nego sposobnim za profesionalne snimke koje obećava njegovo ime.
Papiga Anafi Thermal
Ako tražite dosezanje klijenata u građevinarstvu, javnim radovima ili hitnim službama, Anafi Thermal je dron koji treba imati. U osnovi isti zrakoplovni okvir kao i potrošački Anafi, iako s poboljšanim stopalima, i dalje ima senzor od 21 megapiksela, ovo je već koristan dron. Geodeti su posebno zainteresirani za jedinstvenu sposobnost naginjanja kamere za 90 stupnjeva prema gore, kao i prema dolje, korisnu prilikom pregleda mostova. Termalna kamera može se koristiti u hitnim pretragama tjelesne topline ili za dodavanje ključnih podataka o gubicima topline u ankete. Anafi je također dostupan u okusu „Work“ koji dolazi s Pid4D alatima za 3D modeliranje.
DJI Inspire 2
Zbog zahtjevne fotografije neobično je zaglaviti se s fiksnom lećom. Serija DJI Inspire, iako nije bila najnovija u nizu, bila je daleko ispred igre kad je lansirana, pa je čak i s tri godine izvrstan stroj. Štoviše, za profesionalce nudi standardizirani nosač kardanske poluge, što znači da vlasnici mogu zamijeniti gimbal s fiksnim zumom (X4S), mikro 4 / 3rds sustavom (X5S) ili odabranim početnim bojama (X7). Na samom je planu kapacitet za CinemaDNG i Apple ProRes koji snimaju do 5,2K. Jedini nedostatak je što će uzletnu težinu nešto veću od 4 kg uskoro trebati držati podalje od ljudi (osim onih s kojima radite).
Naprijed i naviše …
Naravno, ovo nije vrhunac na tržištu dronova, ali poanta je da postaje teško jednostavno kupiti zrakoplov i ne sklopiti ugovor o usluzi. DJI ima liniju Matrice 210 koja je poput ružnije, ali prilagodljivije verzije linije Inspire. Oni također nude RTK verzije ovoga i njihov kultni Phantom, dizajniran za izuzetno precizno mapiranje.
Mapiranje i snimanje, usput rečeno, ogroman je dio komercijalnog tržišta dronova zahvaljujući softverskim uslugama poput Pix4D i Drone Deploy. Oni mogu, pomoću svojih aplikacija za planiranje leta i obrade zasnovane na oblaku, koristiti položajne podatke stotina zračnih fotografija za generiranje zadivljujuće točnih 3D prikaza okoliša. Oni se pak mogu koristiti za zadatke koje možda nećete odmah zamisliti, poput mjerenja volumena nakupljene gomile na radnom mjestu kako bi se mogao rezervirati pravi broj kamiona. Dostupne su i druge značajke, poput "stresa na usjevima" koji poljoprivrednicima pomaže u ranom određivanju problema i raspodjeli gnojiva.
Baš kao i kod fotografskog posla, također morate obratiti pažnju na pronalaženje klijenata, tako da prije nego što se počnete previše uzbuđivati oko sljedećeg zrakoplova ili softverske usluge. Razmislite više o usavršavanju svog showreela i slušajte što ljudi koje zapravo možete dosegnuti trebaju.
Čini se da će se kvalifikacije sve više organizirati i na ovaj način - dobit ćete osnovno odobrenje, a zatim dodati dodatne kvalifikacije ili "kompetencije", poput noćnog leta ili djelovanja u blizini javnosti. Zbog toga je prva stavka na ovom popisu bila pilot trener - i posljednja. To je najvažniji odnos, posebno za samostalne poduzetnike.
10 najboljih bespilotnih letjelica za kameru u 2022-2023. godini
Pravila, propisi i registracija drona
Najbolji pribor za dronove
